Модернизация освещения аэропорта

Перрон представляет собой определенный участок площади аэродрома, предназначенный для размещения на нем воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки почты или грузов, заправки топливом, а также для стоянки или обслуживания. Воздушные суда, как правило, должны въезжать в эти зоны своим ходом или на буксире; и для безопасного и эффективного осуществления этих операций в ночное время суток необходимо соответствующее освещение.

В той части перрона, где располагаются места стоянки воздушных судов, требуется сравнительно высокий уровень освещения. Площадь каждого места стоянки воздушных судов определяется, главным образом, размерами размещаемого на стоянку воздушного судна и пространством, необходимым для безопасного руления при въезде на место стоянки и при выезде с него.

Функциональное назначение прожекторного освещения перрона заключается, прежде всего, в том, чтобы

• помочь пилоту выполнить руление воздушного судна при въезде на место стоянки и при выезде с него;
• обеспечить освещение, необходимое пассажирам при посадке на борт и при выходе с борта на перрон, а персоналу - для загрузки и выгрузке грузов, заправки топливом и выполнения других функций по обслуживанию воздушного судна на перроне;
• обеспечить безопасность аэропорта.

Спектральное распределение источников света должно быть таковым, чтобы все цвета маркировок воздушных судов, цвета маркировок поверхностей и препятствий воспринимались правильно. (Высокий коэффициент цветопередачи)

Для цветового восприятия необходим средний уровень освещенности 20 лк, что рассматривается как минимальное требование для выполнения операций на местах стоянки воздушных судов. Чтобы видимость была оптимальной, важно обеспечить коэффициент равномерности освещенности места стоянки воздушных судов равным 4:1 (отношение среднего значения к минимальному). В этой связи среднее значение освещенности в вертикальной плоскости в соответствующих направлениях на уровне 2 м от земли должно быть не мене 20 лк.

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ (СУЩЕСТВУЮЩАЯ ОСВЕТИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА)

В настоящее время на объекте существует осветительная установка (ОУ) на основе прожекторов серии ЖТУ 17-2х400 с металлогалогенная лампами мощностью 400 Вт.

По техническим данным на прожектор и лампу, используемую в данном типе прожектора можно установить световой поток, создаваемый прожектором:

Изолюксы освещенности светильника ЖТУ 17-2х400 для Н=30м и угла наклона 16 градусов

Схема перронного освещения:

1. ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ ДЛЯ ПРОЖЕКТОРНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НА ОСНОВЕ СВЕТОДИОДНЫХ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА

В современных условиях при проектировании осветительной установки предпочтение отдается светодиодным источникам света.

Предлагаемый тип осветительных приборов имеет ряд преимуществ: он устойчив к температурам окружающей среды, вибрациям и случайным ударам, стабильно работают при пониженном напряжении.

Отличаются мгновенным зажиганием при подаче питающего напряжения, имеет встроенную защиту от скачков напряжения и короткого замыкания.

Кроме того, светодиодные источники света и светильники, изготовленные на их основе, имеют отличные количественные и качественные показатели: высокую светоотдачу, достигающую величины 160 лм/Вт, что позволяет существенно экономить электроэнергию во весь период существования осветительной установки; обладают высокими характеристиками при цветопередаче, индекс цветопередачи (CRI) превышает 80-90 (Ra˃80); коэффициент пульсации не больше 3%, а порой и вовсе отсутствует; имеют длительной срок службы, превышающий 50 000 часов непрерывной работы.

Светодиодный прожектор рекомендуемый при модернизации осветительной установки LED SP-720 :

Изолюксы освещенности прожектора LED SP-720 для Н=30м и угла наклона 16 градусов

Инсталляция прожекторного освещения перрона:

Вывод: Осветительная установка на основе прожектора высокой эффективности серии LED SP, артикул LED SP-720 соответствует требованиям нормативных документов для прожекторного освещения перронов.